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电科技车报当SUV市场火热时跨界车却悄然兴起更贴近生活的东风KX能否成功树立标杆

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来源: 作者: 2019-05-17 08:59:32

跨界车不知道从什么时候起开始在中国市场走俏,CROSS也成了一个时尚名词,或许是重口难调、或许是车型划分的愈来愈细,总有消费者想要一车多能。既有轿车的身段,又有SUV风格的外观,跨界车似乎是一个不错的选择,此次主角KX CROSS能有怎样的表现,我们马上揭晓。

外观方面KX CROSS共有4种车身颜色,分别为碧海蓝、胭脂红、透明白、摩卡米,比K2三厢版少了一种钻石银。KX CROSS前脸采取家族设计,中网细节能看出花了心思,造型独特的突出增添了几分精致感。前大灯为卤素光源,采取灯碗式设计,带透镜的投射式大灯需另外选择。

后视镜集成转向灯,标配电动调节和电加热功能。后45度是KX CROSS最漂亮的角度,车顶线条呈下降趋势,整体感觉很动感。横贯全部车尾的尾灯设计是一大亮点,可惜标配的尾灯是卤素光源,LED组合尾灯需另外选装。

内饰上KX CROSS的中控台造型和K2三厢版一样,但在配置方面有所调剂,而且自动挡和手动挡车型也有不同。KX CROSS有两种内饰色彩,中控台都是黑色的,主要是座椅色彩不同。中控台材质用料方面和K2三厢版一样,都是硬塑料但做工还不错,看起来不会觉得很廉价。

造型常规的仪表盘设计,两侧分别为转速与时速显示,中部的行车电脑显示屏虽然尺寸不大,但其内可以显示并设置详实的车辆信息。三辐式多功能方向盘在三九点位置采用了凸起设计,搭配下部的银色装饰整体造型设计较为动感。新车在中控台处装配了7英寸的触摸式彩色显示屏,其内搭载了多媒体娱乐系统、倒车影像辅助系统等功能。

动力方面,KX CROSS搭载了1台1.4L发动机,最大功率100Ps/6300rpm,最大扭矩132Nm/4000rpm。与发动机匹配的则是一台6速手自一体变速箱,此外新车还提供6速手动变速箱供车友们选择。

总体来看,KX CROSS感觉不错,颜值也ok,尤其车尾很动感,除动力有点肉以外,挑不出甚么毛病。至于配置嘛,其实刚看到车的时候觉得还不错,有天窗和皮座椅,标配车身稳定系统,多媒体系统也好使。从大环境来看,两厢版的小型车仿佛销量都不太突出,体量不大,所以K2两厢版换个思路,包装成跨界车也是个不错的办法,通过性也媲美小型SUV,是个不错的选择。向来我都觉得车这东西没有贵不贵,只有值不值,KX CROSS将于8月28日上市,到时候就有答案了。

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